www.pumaszallas.hu

Egyrészt az, ami esetleg már kész de hibás. Másrészt, így is sok dolog lehet amit úgy hagynának mert nem vették észre, és kiszűri valaki, így időben hozzá lehet nyúlni. Talán neked nem kell ezt elmagyarázni.
A rinyálásról meg annyit, hogy ok. az szar , hogy nincs még a Jak túlmelegedése stb. rendezve, ettől függetlenül szerintem még így is hátrányba van. Mi lesz ha még be is fosik a motor?

Arra azért kiváncsi leszek, hogy mi lesz mikor minden la lesz "modellezve" a játékban, ezt arra értem, hogy minden a rep. paramétereinek megfelelő modellel rendelkezik majd! Azt azért nem vitathatja el senki, hogy abban az időben a német gépek az akkori élenjáró csúcs technikát használták legtöbbbször veterán ,vagy legalábbis jól képzett pilótákkal, a legtöbbször egyszetű pilótákkal akik nem igazán tudták kihasználni a gépeik teljesítményét, melyek nem feltétlenűl voltak szarabbak a kor gépeinél, de a németeké akkor is fejlettebb volt. Ott a siker, vagy a helytállás a háború elején a mennyiségben rejlett szerintem, az oroszok több gépekből tudtak előállítani mint ahány gépet a német lelőttek! Pedig ott a németek tényleg, és valóban nagyon sok repcsit levertek az égeről!

"legtöbbször egyszetű OROSZ pilótákkal szemben" az orosz az lemaradt, sok volt nekem már ma majális

Soha sem lesz minden modellezve, hiszen a BoS készítőinek a profit számít inkább, mint a szimuláció. A vak is látja, tudja, hogy a 109 F4 és a G2 nem játszott egy ligában egyik kortárs szovjet géppel sem. Sőt, itt volt a háborúban az egyik legnagyobb a kontraszt az ellenfelek technikája között. Ha ezt modelleznék, nem vennék a játékot az oroszok.

Én nagyon szimulátor párti vagyok, a végletekig. Egy dolgot nem igényelek ami volt de nem baj ha nem modellezik le:a gépek anyag minőségét és magának az összeszerelt gépnek a minőségét. Ez a háborúban iszonyat sokat számított, de abszolút nem lehet még csak kb.-ra sem megtippelni.
A másik dolog a pilóta tudása. Na ez az ami megint csak nem fog visszaköszönni a játékban(akkor sem ha amúgy tökéletes lenne) , talán nem kell magyarázni miért. Amúgy nagyon érdekes, de még így is-nem ég le a motor az orosznak stb.-hátrányba vannak az orosz gépek, és a már most jóval többet kell ügyködniük-hűtő, pro. pi. stb-mint a németeknél, ennek ellenére mindig többen repülnek orosz oldalon. Aztán lehet a sturmovik meg a pe-2 miatt, de akkor is így van.

Jani. Megkérdeztem BlackSix-et, aki Zak-hoz irányított a magyar nyelvű fórummal kapcsolatban. Azt válaszolták, hogy sajnos nincs rá mód, hogy minden európai nyelve nyissanak egyet, és egyenlőre az a döntés, hogy a jelenlegi német, francia, olasz, spanyol és lengyel mellett többet nem akarnak nyitni. Ha ez bármikor változna, akkor majd szól.

Jó lett volna pedig.

Sakkay írta:Jó lett volna pedig.

Oszinten, minek? Hany magyar van benne a tamogato programban? 3-4?
Ez a topic sem porog tulsagosan itt a Pumaszallason.

Ha naprakesz, friss info kell, vagy tobb felhasznalo tapasztalatat akarja az ember olvasni, megvitatni, akkor ugy is az angol forum az egyetlen jo forras.

VO101_Tom írta:Jani. Megkérdeztem BlackSix-et, aki Zak-hoz irányított a magyar nyelvű fórummal kapcsolatban. Azt válaszolták, hogy sajnos nincs rá mód, hogy minden európai nyelve nyissanak egyet, és egyenlőre az a döntés, hogy a jelenlegi német, francia, olasz, spanyol és lengyel mellett többet nem akarnak nyitni. Ha ez bármikor változna, akkor majd szól.

Köszönöm Tom! Sajnálom, hogy nem jön össze. Talán ha több magyar embernek meglesz a BoS akkor majd meg lehet csinálni.

MM én is ugyanezt kérdeztem amikor Jani felvetette a dolgot, de az alap ötlet abból indult ki, hogy ha lenne hivatalos oldalon magyal nyelvű fórum-rész, akkor talán több új arc csatlakozna, többen lennének aktívak ott mint itt. Az itteni hozzászólások száma nem sokat jelent, sokan read-only módban olvassák a fórumot, ha egyáltalán megtalálják. Ennek sok oka lehet, talán a BOS-hoz kritikusabb/tárgyilagosabb hozzáállás az oka, vagy hogy ez VO101 fórum és egy idegenek sokkal nehezebb bekapcsolódnia egy zártabb közösség beszélgetéseibe mintha azt egy kinti, hivatalos fórumon tenné. Viszont a kinti fórum angol részén a magyarok nagy többsége egyáltalán nem aktív, mert nem beszélnek angolul. Erre lett volna egy köztes megoldás egy kinti magyar fórum, ráadásul ha ilyesmi szavazások vannak mint ez az F-4, G-2 skinek, akkor talán nagyobb az esélye a magyar vonatkozású dolgok bekerülésének, ha egyáltalán a radaron vagyunk.
Na mindegy, megkérdezni nem került semmibe.

Ennyi. Amúgy az sg. gyakran van róla szó, illetve pontosabban időnként fellángol a vita, de ha megoldható lett volna -jó lett volna.

Sziasztok!
1000+1 éve...
Végre idetaláltam

Szerintetek érdemes megvenni ezt a játékot most?

VO101_Ikarusz írta:Sziasztok!
1000+1 éve...
Végre idetaláltam
Szerintetek érdemes megvenni ezt a játékot most?

Nekem van accountom hozzá, oda tudom adni, megnézed, és eldöntheted.

Tom,köszi az jó lenne. Skype-on fent vagyok sokat.

Üdv

Csaba

No, szert ettem egy kódra, felraktam.
Elég vegyes benyomásaim vannak. A beállításokat levettem úgy, ahogy mondtátok. Ennek ellenére még mindig olyan a 109-es, mintha egy nagy fitlabdán ülnék. Össze-vissza imbolyog, 250 IAS-nél folyamatosan balra orsózik. Ha fejre nyomom a botot, brutál módon félháthelyzetbe dobja magát. Egyszerűen nem hiszem el, hogy a valóságban ez a repülőgép így ment volna. Ha már ez a manőver megvolt, háton dugóba esik, mondjuk innen a megfelelő mozdulatokkal ki is jön. De az imbolygás, a teljesen instabil helyzet nagyon zavaró. Az oldalkormányt belépve szintén orsózik egy felet, ilyen a világon nincs. Az oké, hogy elkezd a megfelelő irányba orsózni, de ilyet. megette volna a fene, ha egy hirtelen belépéstől a hátára fordulna a gép ...

Zuhanásból való felvételnél állandóan ki akar törni, ezt se tudom hova tenni.
Nektek erről mi a véleményetek?

VO101_Ikarusz írta:Nektek erről mi a véleményetek?

Én ezért küldtem volna kódot inkább (pénzt én sem adtam érte), hogy próbáld ki mielőtt megveszed.

Az FM hibái nagyrészt onnan jönnek, hogy nem programoztak le kormányerőt, így bármilyen sebességen bármekkora kitérést lehet lépni, húzni.
Az imbolygás más téma, az szerintem szimplán hülyeség. Hivatalos fórumon ezekre nincs magyarázat, a kritizáló topikokkal nem foglalkoznak, vagy ha nagyon "népszerűek" akkor előbb utóbb bezárják. De igazából kritizálás sincs sok, a fórumozók nagy részének tetszik, hogy a gépeket "nem zsinóron húzzák". Meg hogy "élethűen repülnek". Hogy ezek közül mennyien ültek valódi gépben, azt nem tudom, de van tippem
Az orranyomott gép bepördülése nemrég jött elő, az Clodban is benne volt. Ott az orrsegédszárny nyitásakor az FM szarul számolta az állásszöget, és annyira negatív értéket adott neki, hogy kvázi háton átesést produkált a gép. Nyilvánvalóan bug. Reméljük javítják.

A játék egyébként 50%-os készültségűnek van nyilvánítva hivatalosan, ami persze nem azonos mértékben értendő az FM-re meg a 3D-re vagy épp a fegyverekre. Az FM eléggé készen van, csak finomítások vannak hátra, ez kicsit aggaszt. A kormányerőket biztos, hoyg nem teszik bele, az imbolygást, orranyomásnál az átesést meg csak remélni tudom, hogy kijavítják.

Most nézem a Q&A topikot, mert atagon olvastam pár érdekes hírt a full mission builderről meg a trimm-ről, erre belefutok ebbe a gyöngyszembe:

Q- Why was the "Emergency Canopy Release" command taken away?
A- Do we have this command? We never plan to do something like this. The more buttons we use, the less players we have.

Q- Will there be the ability for mapping "gear up" and "gear down" to two seperate buttons? Now its just one button for both which feels quite unnatural. Thanks.
A- Same answer.

Bazz. És ez Loft-tól jött, aki kvázi az atyaúristen a fejlesztőknél
De ahogy olvasom egyre arrogánsabban osztja ki azokat, akik bármit is kérdezni merészelnek a játék komplexitásáról. Érdekes elolvasni, csak az utolsó pár oldalt
http://forum.il2sturmovik.com/topic/7-q ... rs/page-17

VO101_Tom írta: Az FM hibái nagyrészt onnan jönnek, hogy nem programoztak le kormányerőt, így bármilyen sebességen bármekkora kitérést lehet lépni, húzni.

De ha ezt kijavítanák, akkor a szárnyprofil eltéréseket is le kellene modellezni, az meg gyakorlatilag annak a beismerésével lenne egyenértékű, hogy igaza van a TF-nek.

A CloD is a kormányerők ÉS a szárnyprofilok leprogramozása miatt lett olyan, amilyen. Ennek a két dolognak az együttes lemodellezése volt az igazán forradalmi lépés. Ugyanis így lett gyakorlatilag mindenkinek igaza. A Spit és a Hurri konstansba jobban fordul, de a 109-est - sőt a 110-est - is lehet húzni, energiafölényből. Ezek mellesleg tökéletesen megfelelnek a visszaemlékezéseknek is.

Srácok akinek megvan-nekem igen-nézzen már rá a Jakra ha van ideje. Az ok , hogy teljesen más gép mint a messzer, de nyomokban is alig van a fentebb említett hibákból repülés közben. De lehet én nem értek hozzá, ezért is kérem.

A gép viselkedésében, irányításában szerintem sokkal jobb a clod. Egyenlőre a sérülésekben is. TF zárt topikban nemrég volt erről egy beszélgetés, hogy a guncamera felvételeket meg a combat reportokat elemezve még a clod-os sérülések is túlzóak. Egyszerűen nem volt olyan, hogy géppuskával lelőtték volna egy gép szárnyát. Vagy a farokrészt. Pléne nem bombázónál. Ha eldurrant a sűrített levegő vagy az üzemanyag belobbant, az ok. De még a 20-as sem törte ketté a főtartót 1-2 találattal. Viszont sokkal halálosabbak voltak a kis találatok, sokkal többször gyulladtak ki a gépek, ment el az irányítás, vagy kapott PK a pilóta. Vagyis a gépek kevesebbtől is leestek, viszont azok nem voltak ilyen látványosak.

Ehhez képest a BoS még inkább túlzó. Amit írtam is, egy rácsapással Pe-2 mindkét szárnya nagy robabnással leesik, az sokkal közelebb van a WT-hez mint a CloD-hoz.

Ezt meg is kérdezték Loft-tól, hogy miért nem WT kiegészítőt gyártanak, ha ennyire viszolyognak attól, hogy szimulátort csináljanak (arra írták ezt, hogy Loft kifejtette, hogy minél kevesebb gombbal kell irányítani a BoS-t, annál jobb). De abban igaza van Loft-nak, ezt teljesen megértem, hogy felháborodik ezen a kérdéseken, hiszen ők a kezdetektől fogva SEM mondtak mást. Csak a fórumozók hitették el magukkal, hogy "á, biztos szimulátorosabb lesz ez végül", meg hogy "biztos beleteszik, ha sokan kérik". Q&A-ban írta Loft, hogy az il-2 fórum angol része kevés ahhoz, hogy érdemi változásról döntsenek, ha olyan szavazást hoznak amiben 1000+ válasz van, azzal majd foglalkozni fog (itt már kissé arrogánsan hajtotta el a népet).

Loft egyébként ismét leírta, nem szimulátort, hanem egy nagyon pontos FM-re és DM-re épülő (ettől lesz jobb mint a WT) repülős játékot csinálnak. Ami nem a hardcore szimulátorosoknak szól (!) (ezt viszont most olvastam tőle először) - 653 hsz:

http://forum.il2sturmovik.com/topic/7-q ... ntry115008