Na, ma repkedtem egy keveset, megnéztem mit alkottak a srácok ebben a pár hónapban. Online akartam tesztelni, de sajnos egyetlen szerver futott hardcore fokozaton, 25 fős limittel, ami tele is volt. Így maradt az Ace AI lövöldözése.
Hát, vegyes a kép.
Kezdem a negatívumokkal. A legelső ami feltűnt, hogy homályos az egész kép. A motion blur nagyon szar. Puffogtam rajta egy sort, aztán látom, hogy a video settings "external view" alatt kell kikapcsolni, akkor az a kabinnézetre is vonatkozik. Egy problémával kevesebb
Más. Ahogy néztem magassági trimm még mindig nem állítható, és alapból kicsit farokra van trimmelve. A mesza 700-nál automatikusan felhúzza koppig orra nyomott bottal is. A gép még mindig leng össze vissza, kíváncsi lennék arra, hogy szerintük ez miért jó így. Célzottan lőni én egyenlőre nem tudok, nem tudom van-e valami trükk, vagy beállítás, vagy valami amit én még nem ismerek, de egyenlőre örülök annak, ha a revi egy pontba mutat, és ott is marad. De légi harcban, manőverezés közben rátenni mondjuk a hajtóműre, és ott is tartani, na az felejtős. Amint hozzáérek a pedálhoz, megint leng össze vissza. Az oldalkormány qrva érzékeny, koppig belépve még mindig olyan dobott orsót csinál, hogy már előre látom, ez lesz az ultimate menekülő manőver basszus. Ahogy nézem, a kormányerőket továbbra sem szabályozza semmi, a pilóta 300-nál is beájul akár. Egy leborításból túlhúztam, a mesza billegett jobbra-balra csak tudnám mitől. Ha dinamikusan átesik, akkor essen át, és ne fogja meg a csűrő se. Ha viszont nem átesés, akkor meg mitől billeg? Egyik alkalommal meg letéptem a mesza mindkét (!) szárnyát egy durva felhúzással 650 körül (persze a pilóta beájult közben). Az orsózási sebesség is furcsa, lemérni nem tudtam, de mintha a sebességnek nem sok köze lenne a kormány kitérítéshez, és inkább nagy sebességen gyors, nem pedig fordítva...
De ami a legdurvább, egy szimpla orranyomástól átesik a mesza! Nem csináltam mást, csak repültem egyenesen, és orranyomtam a botot. Ugyanaz a bug, amit a clodból a TF4.0-ra sikerült kigyomlálni (milyen érdekes hibákat örökölt ez a...
rof-tól ugye
). Buzz valami olyasmit magyarázott, hogy az orrsegédszány nyitása az állásszögnek valami extrém hülye értéket ad, és ettől az FM úgy veszi, mintha háton dugóba esne. Ezért van az a furcsa, palást külső felületén érzett lepörgés, miközben orraborul a gép. Gondolom mondani is felesleges, mekkora faszság ez
A lövés is furcsa kissé. Nem akkor nyit tüzet amikor kellene, meg miután felengedem a tűzgombot utána még lő egyet-kettőt. Pazarolja itt nekem a drága 20-ast
Nálatok van ilyen?
Ami viszont tetszett, azok a sérülések. Kényszerleszállásnál hajlik, törik a gép. A sérült gépen a sérülések "fejlődnek", égő gépből egyszer csak további füstök jelentek meg, és a pilóta azonnal ugrott is. Fel és leszállás sokkal jobb mint amilyen a beta elején volt, ez is teljesen rendben van. A hangok is jók, de azok jók voltak eddig is. Szélzaj nagy sebességen egész hangulatos, és a mesza hajtóműve is tök jól követi a fordulatszámot (clodban ezt érzem az egyik legnagyobb hibának jelenleg, bár az is igaz, hogy a motorhangok élethűbbek). A motion blur alacsonyan repülve jól néz ki. A melletted elhúzó elmosódott fák miatt sokkal nagyobb sebességérzetet ad, mint más szimulátorban. Úgy ülsz a gépben, hogy huhúúú száguldunk, közben meg 200-al jössz épp leszállni
Az persze más kérdés, hogy a motion blur repülés közben úgy szar, ahogy van. Elmossa a tájat és a revit is (!), miközben csak a botot húzod. Ha a fejedet mozgatod akkor meg mindent.
Hát, röviden ennyi. Asszem én várok vele újabb pár hónapot, majd nyár elején újra meglesem.
Sakkay, nemtom neked aktuális-e még a kérdés, én a helyedben várnék ezzel.
De a shift+irány(up-down)gombokra igen!!! Ezt esetleg lehetne jelezni. Ja igen..ha valakinek megvan a BOS és jó az angolja megkérhetném rá , hogy az észlelt\tesztelt dolgokat felvigye' a BOS fórumra? Van egy két dolog amit kiszúrtam.
: