www.pumaszallas.hu

Offline nem vettem észre, de akkor inkább kikapcsolom, ne online érjen meglepetés.

Az annyit csinál, hogy a LOD-ot nem veszi lejebb...

Hát többszöri (offline egyelőre) tráj után sem tudom, mi volt szar tegnap. Olyan simán emelkedek, gyorsítok-lassítok, hogy öröm nézni
Vagy elég volt egyszer túlhúzni valamiért, aztán már csak estem-keltem...

Géppárban menjünk majd, ATAG-on párat...

Jaja, majd valamelyik nap jelentkezem egy próbára.

Hmmm...

Team Fusion "dev update"

http://vimeo.com/60197559#

Jól vettem, hogy az E1-en, ahogy az E3-on is, elég csak félig nyitni a hűtőt? Azzal elmegy a világ végéig is, nem? E4-nél viszont már 3/4-ig nyitni kell.
Plusz: lehetséges, hogy a hevederezést valamiért nem tudom változtatni? A gyak. küldimben direkt customra van állítva, de valamiért nem tudok változtatni rajta.

VO101_Mortuus írta:Jól vettem, hogy az E1-en, ahogy az E3-on is, elég csak félig nyitni a hűtőt? Azzal elmegy a világ végéig is, nem? E4-nél viszont már 3/4-ig nyitni kell.
Plusz: lehetséges, hogy a hevederezést valamiért nem tudom változtatni? A gyak. küldimben direkt customra van állítva, de valamiért nem tudok változtatni rajta.

Hevederezést csak online tudod változtatni. Én a hűtőt minden típuson 3/4-re nyitom és utána nem nyúlok hozzá. 1/2-re nyitott hűtőnél nekem volt hogy túlmelegedett és károsodott a motor. Tartsd 100 fok alatt a vizet és nem lesz gond.

Köszi!

Pénteki WIP update-et tett ki a TF is:

3555-WIP-Friday-Update

Hatalmag galéria a clod-ról kiadott képekkel a kezdetektől.

http://s58.beta.photobucket.com/user/re ... r/library/

Új TF video:

http://vimeo.com/61362271

ATAG-on egy felszállással ennyi baj okoztam:
Plane: HurricaneMkI_dH5-20
---- Inflicted:
Hydraulics hose perforated
Hydraulics piston broke
Ailerons disabled
Rudder disabled
Flaps failure
Engine oil cooling/lubrication damage
Engine water cooling damage
Engine oil cooling/lubrication damage
Engine damage
Engine damage
Engine damage
Engine damage
Engine damage
Engine damage
Engine damage
Engine damage
Plane: SpitfireMkIIa
---- Inflicted:
Cockpit damage
Engine damage
Machine gun belt broken
Electrical generator damaged
Electrical battery damaged
Machine gun failure
Machine gun failure
Machine gun belt broken
Machine gun line damaged
Machine gun line damaged
Ailerons disabled
Elevator disabled
Rudder disabled
Plane: SpitfireMkIIa
---- Inflicted:
Under carriage damage
Under carriage damage
Machine gun failure
Machine gun failure
Machine gun belt broken
Machine gun belt broken
Machine gun line damaged
Machine gun line damaged
Ailerons disabled
Machine gun line damaged
Machine gun line damaged
Machine gun failure
Electrical generator damaged
Electrical battery damaged
Elevator disabled
Rudder disabled
Under carriage damage
Under carriage damage
Under carriage damage
Plane: HurricaneMkI_dH5-20
---- Parts cut off:
Right Stabilizer
Right elevator
Right elevator
Right aileron
Right aileron
Right wing
Right wing
Right wing
Plane: SpitfireMkIIa
---- Parts cut off:
Left aileron
Plane: SpitfireMkIIa
---- Parts cut off:
Right elevator
Right aileron
Rudder

Nézegettem a bombázókban lövészkedést, hátha segítene, de nem sok értelmét látom, nagyon rosszul van megcsinálva.

Team Fusion Patch:

http://theairtacticalassaultgroup.com/f ... #post37990

Ha bárki tesztelgeti a peccset, és hibákat talál, azt írja már meg ide plíz, berakom este a fórumba (még nincs bugreport forum ATAG-on, estére csinál Bliss).

Ilyesmik kellenek:

- maximális repülési magasság (Ceiling) Ez bug, de erről ők is tudnak, a readme-ben említették.
- miért nincs notleistung az N hajtóművön?
- miért indul 90 fokon a Spit olajhőfok, és miért nem megy szét tőle a motor, már amikor 100-on van?
- medium object detailon a LOD kb 100 méteren vált, azonnal leszedi a felségjelzést és a részleteket. Túl közeli.
- medium object detailon a LOD miatt (nálam) 1500 és 1000 méter között egyszerűen eltűnnek a célok. Ezzel nemtom tudnak-e kezdeni valamit (régi clodban is ilyen volt), de a figyelmeztetések közé betehetnék.

Nálam nem működik a visual weathering :/ egyetlen gépen sem, és egyik beállításnál sem.
Nekem ilyen LOD problémák nem jelentkeztek, bár én nem medium object detailon használom.

max object detailon már jó lett.

VO101_Tom írta: - miért nincs notleistung az N hajtóművön?

Azé' mert nem volt külön speciális, előretoltad a gázkart és ment a dolog magától, 1,35 atá-n.