www.pumaszallas.hu

hq_Reflected írta:Srácok, szükségem lenne egy kis segítségre a 109 E-3 -at illetően.

-Mennyire nyitjátok az olajhűtőt? tapasztalatom szerint 10%-ra bőven elég.Nagy a légellenállása?

- Radiátor - a tekerés miatt nehéz megmondani mennyire van nyitva. A jobb szélső műszer a hűtő hőmérséklet ugye? hány fok körül tartjátok, és kb mennyire érdemes nyitni a radiátort?

- légcsavar állásszög: mi az optimális fordulatszám emelkedéshez, légiharchoz illetve folyamatos repüléshez? Állandóan állítgatjátok, vagy van egy órajel amire beállítjátok légiharcnál?

- Leszállásnál csak a földetérés előtt, kilebegtetéskor kapjátok le teljesen a gázt? Spittel egyszerűbb 0 gázon besiklani, a Messzereket keményebben odavágom...

Előre is köszi!

-Teljesen, nem veszem észre hogy számítana
-Szárnyon van egy pálca látni hogy mennyire nyitott, 94-97 fok 110 felett baj lesz!
-2400, folyamatos 2200, állítani kell mint egy "sebváltót" a kocsiban

VO101_NateDog írta:
hq_Reflected írta:Srácok, szükségem lenne egy kis segítségre a 109 E-3 -at illetően.

-Mennyire nyitjátok az olajhűtőt? tapasztalatom szerint 10%-ra bőven elég.Nagy a légellenállása?

- Radiátor - a tekerés miatt nehéz megmondani mennyire van nyitva. A jobb szélső műszer a hűtő hőmérséklet ugye? hány fok körül tartjátok, és kb mennyire érdemes nyitni a radiátort?

- légcsavar állásszög: mi az optimális fordulatszám emelkedéshez, légiharchoz illetve folyamatos repüléshez? Állandóan állítgatjátok, vagy van egy órajel amire beállítjátok légiharcnál?

- Leszállásnál csak a földetérés előtt, kilebegtetéskor kapjátok le teljesen a gázt? Spittel egyszerűbb 0 gázon besiklani, a Messzereket keményebben odavágom...

Előre is köszi!
-Teljesen, nem veszem észre hogy számítana
-Szárnyon van egy pálca látni hogy mennyire nyitott, 94-97 fok 110 felett baj lesz!
-2400, folyamatos 2200, állítani kell mint egy "sebváltót" a kocsiban

- Olajhuto 10-20% eleg
- Vizhutot en ugy lovom be, hogy egy teljes fordulatot zarok a karon ( a full nyitottbol), ugy hogy az felfele alljon. Meg soha nem sult meg igy a motor.
- Ahogy Nate irja, 2400 az optimalis fordulatszam, erre kell folyamatosan allitgatni az allasszoget a sebesseg fuggvenyeben. Utvonal repuleshez lejjebb lehet tekerni 2100-2200-ra.
- Leszallasnal be lehet siklani alapjaraton, de eleg meredek a besiklasi szog kell, hogy tartsd a 200-220km/h-s sebesseget nyitott ivelokkel es 12:00-s legcsavar allasszoggel. A szog megtoresenel legyen 200km/h sebesseged, ebbol szepen ki lehet a meredek szoget lapositani, es kilebegtetni a 3-pontos leszallasig.

Ott a szárnyon a vízhűtés visszajelző pálcája mindkét oldalon, azon egyértelműen látni a hűtő állását. Én az E3-at 1/2-re nyitom, az E4-et 3/4-re, mert szerintem jobban melegszik a VÉGSŐ patch óta. Nem szokott így semmi gond lenni, 10-15 km/h óra sebesség csökkenést tapasztaltam de túlzottan nem ástam bele a témába. De pár oldallal lejjebb pont megtárgyaltuk ezt a témát...

Ja és melegedésnél hallani-ha jó a fülesed- ahogy "perceg" a hűtő. Akkor azonnal nyiss!

VO101_Tom írta:ATAG-on nézted küldi közben, vagy offline?

Még csak OFFLINE - tegnap Dunkirk-i csta volt az ATAG-on

és a francia városok felett én nem éreztem a korábbi esést.
ONLINE rosszabb eredményt vársz?

VO101_tvr írta:ONLINE rosszabb eredményt vársz?

Mindenképp. Sok humán gép, amiknek a CEM is bonyolultabb (offline kikapcsolod a CEM-et, kapsz 10 FPS-t!), rengeteg földi cél, dinamikusan változó, töltődő küldetések, ezek mind-mind sokat fog(hat)nak rajta.

De ha ATAG-on a Dunkirk küldiben nem volt gond, akkor sehol máshol sem lesz

VO101_NateDog írta:Ja és melegedésnél hallani-ha jó a fülesed- ahogy "perceg" a hűtő. Akkor azonnal nyiss!

Ez a percegés van még? Egy-két alkalommal mikor elfelejtettem nyitni, akkor nekem nem tűnt fel, hogy ilyesmi lenne (régen volt, azt tudom). Elmegy a fordulatszám, nem húz, és már esik is szét a rendszer.

VO101_Tom írta:
VO101_NateDog írta:Ja és melegedésnél hallani-ha jó a fülesed- ahogy "perceg" a hűtő. Akkor azonnal nyiss!
Ez a percegés van még? Egy-két alkalommal mikor elfelejtettem nyitni, akkor nekem nem tűnt fel, hogy ilyesmi lenne (régen volt, azt tudom). Elmegy a fordulatszám, nem húz, és már esik is szét a rendszer.

Szerintem még van, mintha a patch readmejében is említették volna? De lehet csak haluzok. De majd ha megjön a Superlux HDM 660E-m, megmondom!

VO101_Tom írta:Elkészült ez az AFBs of CLOD második, bővített változata, Sanyótól letölthető a pcpilot.hu-ról.
Itt meg a részletes leírás az 1C forumon

Egy srác tegnap írta 1C-n, €28-t fizetett azért, hogy kinyomtassa ezt a térképet. Bakker, abból majdnem 3x megvehetné a játékot

VO101_NateDog írta:Szerintem még van, mintha a patch readmejében is említették volna? De lehet csak haluzok. De majd ha megjön a Superlux HDM 660E-m, megmondom!

Hát ez nekem gyors volt...

Rá kellene jönni miért dob ki az elején. Hétfőn bejelentem az invitelnek hogy szar a modemem.

Nem lehet hogy a routeren nincs valami jól beállítva?

Ma este lesz valami, mert lehet jönnék én is.

VO101_NateDog írta:Nem lehet hogy a routeren nincs valami jól beállítva?

Mekkora a pindged? Máshol is csinálja,mert nekem néha ATAG-on előfordult ,bár mostanában nem tapasztaltam.
Baszd a falhoz aztán csak helyrejön amúgy:)

VO101_NateDog írta:Nem lehet hogy a routeren nincs valami jól beállítva?

Én mindenképp kihúznám, és újraindítanám az egészet most. Hátha a reboot-hoz van köze. Az, hogy a TS nem dob le, az nem jelenti azt, hogy a neted nem szakadt meg rövid időre. Lehet a clod kisebb kieséssel is kidob, a TS nem. Emlékszem, hogy il-2-ben is volt néha ilyen gond, ott a szolgáltató volt a ludas (naponta egyszer új IP-t osztott ki, hogy otthoni gépről szervert ne üzemeltethess).

Este meg tényleg azt kell csinálni, hogy te csak akkor csatlakozol, amikor mi elindulunk a kísérettel.

VO101_Sheriff írta:Ma este lesz valami, mert lehet jönnék én is.

Lesz, de ha kérdésed van CloD-dal, akkor azt még előtte tedd fel, este nem lesz idő controlst állítgatni meg mesza üzemeltetést magyarázni. Repkedj délután sokat, ott a Repka szerver, vannak ikonok, látod majd hogy a kontaktokat hogyan lehet észrevenni, célozni, satöbbi. E-1 vagy E-3-at használj, este valszeg azt kapsz.

VO101_Tom írta:
VO101_Sheriff írta:Ma este lesz valami, mert lehet jönnék én is.
Lesz, de ha kérdésed van CloD-dal, akkor azt még előtte tedd fel, este nem lesz idő controlst állítgatni meg mesza üzemeltetést magyarázni. Repkedj délután sokat, ott a Repka szerver, vannak ikonok, látod majd hogy a kontaktokat hogyan lehet észrevenni, célozni, satöbbi. E-1 vagy E-3-at használj, este valszeg azt kapsz.

Felszállással nincs gond (leszállásnál még akad :

), van 1-2 dolog amit még be kell állítanom, de az már csak apróság.

Ma este is 9-kor lesz az indulás?

VO101_NateDog írta:Nem lehet hogy a routeren nincs valami jól beállítva?

Bontsd a kapcsolatot, és és csatlakoztasd újra. Ilyenkor kapsz egy új IP címet. (ez csak akkor működik, ha ADSL-ed van.) Hátha ezután nem bontja a kapcsolatot 21:14-kor.
Garancia nincs rá, hogy működik, de egy próbát megér.

Remelem, jovo hetre meghegesztem a Cougart. Bar jo lenne mar a hosszu bottal tolni, de az meg odebb van...

www.pumaszallas.hu

IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover