Re: IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover
Elküldve: 2012.07.17. 18:51
Na, letárgyaltam Farberrel, a következő úriemberek még befértek mellénk (Várólista szerűen, ha megtelt a német oldal, akkor azoké az elsőbbség, akik korábban regisztráltak).
101/7_Alb3rt
101/7_Savas
102.VO_Herr_LacAI
V.4_Pogi
V.4_Safi
Pár dolog emlékeztetőül:
Gyülekező vasárnap este 19:30 CET idő szerint, a szerver pontban 20:00-kor indul. TS-nek az ATAG-osokét használjuk (216.52.148.29 - jelenleg karbantartás miatt nem elérhető), ott a JG27-esek Schwarm2 szobáját használhatjuk mi Magyarok. Most nézem, a sowc oldalon squadron besorolásunk még nincs is a statban, legalább nem kell átírni a VO101-et RHAF-re. Majd ha lesz értelme, akkor majd megkérem, hogy vezessenek fel a SQN statra (egyénileg mindenki bent van).
A bázis repülőterünk Hydrecent a Q7 koordináta délkeleti részén lévő reptér. Csak erről a reptérről szállhatunk fel! Hogy ki milyen gépet választhat, az a magyarok összlétszáma alapján kerül kiosztásra.
Fontos szabály, szigorúan be kell tartani (mivel ezeket a játékban nem lehet korlátozni, ezért szigorúan tiltják, az egész csapatot bannolják, ha valaki ez ellen vét):
1.) Ha felszálltál, nincs refly! A Refly lehetőség azért nincs kiszedve, mert néha hangárból indul valaki, vagy önhibáján kívül balesetet szenved, az tudjon újra indulni. Saját hibából történt géptörések, vagy felszállás közbeni pilótahibára már nem vonatkozik! Természetesen ha lelőnek, akkor sincs refly, ha hazamentél, és leszálltál, akkor sincs. Mint a régi coop küldetésekben!
2.) Géphasználat. Csak a század létszámának megfelelő típusok repülhetők. Erről van egy táblázat, ha este ott vagyunk, akkor elosztjuk ki megy E-1, E-3 vagy E-4-el. Ha valaki nagyon akar, 110-est vagy bombázót is vihet, de azok délebbről S6, U6 reptereiről szállnak fel.
3.) Fair Play. Nincs anyázás, nem genyózunk a másikkal. Le és felszálló gépet LEHET lőni, de az alcsony áthúzások tiltottak (ne kérdezzétek miért...). Valamint kérik, hogy PK esetén is addig maradjon a gépben az illető, amíg földet nem ér. A pontozásnál nem mindig adja meg, ha valaki előbb kilép.
Edit:
Mindenki, aki VO101-ből még nem tette meg, illetve a fent említett kollégák, regisztráljanak a http://sowc.forumotion.co.uk/ oldalon. Csak regisztráció után kapnak hozzáférést a német fórumhoz, a taktikákat, briefinget megbeszélni, és nem utolsó sorban csak ez után lehet repülni a szerveren.
Még egy fontos dolog. A szerver jelszó védett, a fórumban teszik ki a jelszavakat pár nappal előtte. A clod-ban amikor a jelszavat kéri, akkor ne taszkoljon, ne TS-ezzen senki, mert hibát okozhat, és kizárod magad a játékból. Tehát tudd a jelszavat mikor csatlakozol a szertverre, mikor kéri bepötyögöd, klikk OK, és így nem lesz semmi gond.
Csináltam egy ilyen Jeppesen féle kis kártyát a repterünkről, a repülőtér és a közel körzet erről leleshető. Induláskor mindenki nézze meg a reptéren hol áll, hogy gurul ki a pálya széléhez, és melyik irányból van felszállás. Szűk és rövid a pálya, ha 5-6-8 gép indul onnan, akkor csak fegyelmezetten lehet a földön közlekedni:
http://www.pumaszallas.hu/Private/VO101 ... 4_LFHY.jpg
101/7_Alb3rt
101/7_Savas
102.VO_Herr_LacAI
V.4_Pogi
V.4_Safi
Pár dolog emlékeztetőül:
Gyülekező vasárnap este 19:30 CET idő szerint, a szerver pontban 20:00-kor indul. TS-nek az ATAG-osokét használjuk (216.52.148.29 - jelenleg karbantartás miatt nem elérhető), ott a JG27-esek Schwarm2 szobáját használhatjuk mi Magyarok. Most nézem, a sowc oldalon squadron besorolásunk még nincs is a statban, legalább nem kell átírni a VO101-et RHAF-re. Majd ha lesz értelme, akkor majd megkérem, hogy vezessenek fel a SQN statra (egyénileg mindenki bent van).
A bázis repülőterünk Hydrecent a Q7 koordináta délkeleti részén lévő reptér. Csak erről a reptérről szállhatunk fel! Hogy ki milyen gépet választhat, az a magyarok összlétszáma alapján kerül kiosztásra.
Fontos szabály, szigorúan be kell tartani (mivel ezeket a játékban nem lehet korlátozni, ezért szigorúan tiltják, az egész csapatot bannolják, ha valaki ez ellen vét):
1.) Ha felszálltál, nincs refly! A Refly lehetőség azért nincs kiszedve, mert néha hangárból indul valaki, vagy önhibáján kívül balesetet szenved, az tudjon újra indulni. Saját hibából történt géptörések, vagy felszállás közbeni pilótahibára már nem vonatkozik! Természetesen ha lelőnek, akkor sincs refly, ha hazamentél, és leszálltál, akkor sincs. Mint a régi coop küldetésekben!
2.) Géphasználat. Csak a század létszámának megfelelő típusok repülhetők. Erről van egy táblázat, ha este ott vagyunk, akkor elosztjuk ki megy E-1, E-3 vagy E-4-el. Ha valaki nagyon akar, 110-est vagy bombázót is vihet, de azok délebbről S6, U6 reptereiről szállnak fel.
3.) Fair Play. Nincs anyázás, nem genyózunk a másikkal. Le és felszálló gépet LEHET lőni, de az alcsony áthúzások tiltottak (ne kérdezzétek miért...). Valamint kérik, hogy PK esetén is addig maradjon a gépben az illető, amíg földet nem ér. A pontozásnál nem mindig adja meg, ha valaki előbb kilép.
Edit:
Mindenki, aki VO101-ből még nem tette meg, illetve a fent említett kollégák, regisztráljanak a http://sowc.forumotion.co.uk/ oldalon. Csak regisztráció után kapnak hozzáférést a német fórumhoz, a taktikákat, briefinget megbeszélni, és nem utolsó sorban csak ez után lehet repülni a szerveren.
Még egy fontos dolog. A szerver jelszó védett, a fórumban teszik ki a jelszavakat pár nappal előtte. A clod-ban amikor a jelszavat kéri, akkor ne taszkoljon, ne TS-ezzen senki, mert hibát okozhat, és kizárod magad a játékból. Tehát tudd a jelszavat mikor csatlakozol a szertverre, mikor kéri bepötyögöd, klikk OK, és így nem lesz semmi gond.
Csináltam egy ilyen Jeppesen féle kis kártyát a repterünkről, a repülőtér és a közel körzet erről leleshető. Induláskor mindenki nézze meg a reptéren hol áll, hogy gurul ki a pálya széléhez, és melyik irányból van felszállás. Szűk és rövid a pálya, ha 5-6-8 gép indul onnan, akkor csak fegyelmezetten lehet a földön közlekedni:
http://www.pumaszallas.hu/Private/VO101 ... 4_LFHY.jpg
! A nagy kavarodásban el sem sütöttem a puskáimat 
. Az első rácsapásból húztam is haza, adtam egy kis munkát a szerelőknek 
! De a madár legalább megmaradt!
(Mondjuk az is igaz, hogy vezetéstechnikailag a bombázógépekhez képest a mesza egy dodzsem, egyáltalán nem biztos, hogy a nagy vasakkal jobban járnátok).
