IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

[Huba bá]

"Kissé" késve de leírom, hogy mik a javaslataim és az észrevételeim a légvédelemmel kapcsolatban:

- Az alakzat befolyásolja a túlélési arányt. Például a négy ujj alakzat kevésbé szerencsés, mint az átlós alakzat. Ahogy fentebb írtam a légvédelem csakis a vezérgépre utazik, arra rakja rá a henger súlypontját. A henger sugarába pedig 2 gép még beletartozik. Négy ujjnál a negyedik gép is kapja az áldást, míg az átlós esetben gyakorlatilag sértetlenül nézi ahogy a köteléket szó szerint eltakarja a fekete füst.

- Vezérgép elhelyezkedése: Szinte már csalás, ha a vezérgép az alakzattól ~300 méterrel lejjebb és enyhén eltolva helyezkedik el, így a többi gép nyugisan bombázhat. Ez főként a gépszámlálós kampánysorozatnál lehet előny.

Javaslataim:
- NE egy gócba legyenek lepakolva a légvédelmi eszközök. Ez csak felerősíti a fókuszált tüzet a vezérgépre.
- Ha a kampányban fontosabb a kiegyenlítettség, mint a történelemhűség, akkor mind két fél bombázói azonos formációban repüljenek.
- Lehetőleg kerülni kell az AI bombázókötelék emberrel való vezetését.
- A kötelék ne 1x40 gépből álljon, hanem 2x20-ból. A fent leírt csalás így kevésbé lehet hatékony, másrészt valósághűbb hatást kelt, mert több gép körül lesznek pamacsok.
- A kétes előéletű embereknek erről nem nagyon kell tudni.

Hirtelen ennyi.

[hq_Reflected]

Mostanában nem volt sok időm repülni, részben a vitorlaképzés miatt. igazából az "új" patchet nem is próbáltam. Amikor repültem az BoS-sal történt.

Most kipróbáltam megint a CloD-ot, és nem is olyan rossz, sőt. A BoS valahogy nem fejlődik sehova, és nagyon hamar rá lehet unni a fehér havas tájra.

A repmodell egész jó, de a fegyverzet és sérülésmodell..nagyon arcade. Szinte semmi előretartás nem kell pl...

Ami nagyon szembetűnő viszont BoS után a CloD-ban az a FFB. BoS-ban sokkal kidolgozottabb, jobban lehet érezni a gépet.

[VO101_Tom]

Ez igaz, az FFB clodban sokkal szarabb. Emlékszem, amikor kijött a clod, akkor benne sem volt. Egyből ment a hőzöngés, és pár nap alatt kalapálták bele a régi il-2 FFB fájljait (cserekompatibilisek a mai napig).

[VO101_Tom]

Hangulatos kis video, igaz, Angol szemszögből:
IL-2 Cliffs of Dover - Online montage with No.64_Venom

[VO101_NateDog]

Hangulatos kis video, igaz, Angol szemszögből:
IL-2 Cliffs of Dover - Online montage with No.64_Venom

Szódával elmegy, de sehol sincs a Smile-féle "Az utolsó tánc" -hoz képest.

[VO101_NateDog]

Online tegnap egy érdekes hibára akadtam: eltűntek az effektek. Nem volt sem nyomjelzőm, sem a találatok effektjei. Nem indítottam már újra a rendszert de majd ma is megnézem.

[VO101_Tom]

A cache mappát mindenképp ürítsd ki. Azt a patch installnál is kitörölted ugye?

[VO101_NateDog]

Igen, akkor töröltem, azóta nem.

[VO101_NateDog]

A JG4_DUI által linkelt videón jól látom hogy nem lőnek a német lövészek?

[VO101_NateDog]

Sokat gyakorlok offline, mert próbálok javítani a célzásomon. Azt vettem észre hogy állandóan a cél "mögé" lövök, ha érek el találatot, 90% ban a fülke mögött részt találom el. Lehetne ezen az összetartás állításával valamit javítani? Ha igen merre állítsam?

[VO101_Tom]

Én nem nyúlnék az összetartáshoz, mert akkor hat órából nagyon alá kell majd célozni.

Egyébként a függőleges összetartást minél távolabbra állítod, annál magasabb lesz a röppálya (a vízszintbe állított gépből kilőtt lövedék röppályája az adott távolságon esik vissza a revi közepének síkjára), ez kvázi az elétartást is növeli a fordulóban.

De mint mondtam, én nem állítanám át ezt.

[VO101_NateDog]

Köszi, a víszzintes 250, függőleges 400 , ha lesz időm állítgatom.

[VO101_tvr]

Az miért jó, ha a vízszintes és a függőleges érték eltér egymástól?

[Dumbo]

Tulajdonképen miért is kellene azonosnak lenniük?
A függőleges, igazából nem is összetartás, hanem inkább előretartásnak, vagy röppálya állításnak lehetne nevezni. Bár szerintem túl nagyra állítani sem szerencsés, mert a lövedék ívének megnövelésével a célzás pontossága is romlik, főleg fordulóban.
Hozzáteszem, nekem is 400 -ha jól emlékszem- de nem jelent túl nagy változást.

[VO101_tvr]

Ha "pontlövésre" akarom alkalmassá tenni, akkor nyilván egyeznie kell a két értéknek.
A 250/400 értékkel nem lesz olyan távolság elméletben sem, ahol minden lőszer a célkeresztben találná el a célt. 250 méternél fölé fog hordani, 400-nál pedig már bőven rossz a szórás.

[VO101_NateDog]

Ha "pontlövésre" akarom alkalmassá tenni, akkor nyilván egyeznie kell a két értéknek.
A 250/400 értékkel nem lesz olyan távolság elméletben sem, ahol minden lőszer a célkeresztben találná el a célt. 250 méternél fölé fog hordani, 400-nál pedig már bőven rossz a szórás.

Valami fórumon olvastam ezt a beállítást.
http://www.pumaszallas.hu/Private/VO101 ... nation.jpg
Amúgy átállítottam 250/1000-re... és jobb a találati arányom, motor, fülke, szárny ahol találatot érek el így, nem a vízszintes vezérsík szélét csipkézem. (Szerintem nagyon nem tudok célozni.)

[V.4_Pogi]

Hogyha a 20-as összetartását 200/400-ra állítod akkor a 20mm-es lövedék 200 méteren is keresztezi a kiskaliber röppályáját, ill 400 méteren is, ahol még mindig csak a szárnygéppuskák vonalában van a szórás.

[VO101_Tom]

Mysticpuma kirakott egy kis videót a wellingtonról.
Azért csak ennyi, mert a kabinbelső még nagyon WIP, a géppuskatornyokhoz meg még hozzá sem kezdtek.

http://theairtacticalassaultgroup.com/f ... post124678

[Dumbo]

No igen. De egyik esetben sem pontban keresztezi. 200 m-en csak vízszintben, 400-on pedig csak függőlegesen kereszteződnek a röppályák. Mondjuk nagy kalibert nem sok értelme van 200 m-nél nagyobbra állítani vízszintben. Függőlegesben lehet előnye, fordulóban tüzeléskor, csak meg kell szokni.

[VO101_Tom]

Kling tett fel képeket ATAG-ra, a Clodos térkép hogy néz ki manapság egy utasszállító kabinból. Jó képek

http://theairtacticalassaultgroup.com/f ... post124315