IL-2 STURMOVIK: Cliffs of Dover

[VO101_Tom]

Mikor leak-et kap lekapja a gázt, és néha rátolja ugyan, de főleg alapgázon ereszkedik ő is. Amikor a He 111 leér, akkor már hallani, hogy nyikorog a Spit is. Nem hiszem, hogy a meszánál ez nagyon más lenne.

Az oil leak nem feltétlen okoz azonnali rázkódást, az akkor van ha a motor széthajtása miatt megy szét az olaj is. De itt közvetlen találatot kapott a lövészektől, lehet, hogy pont az olajtartály (damage info ablak jó lenne). Az simán folyhat úgy, hogy a motornak akkor még semmi baja.

A video egyébként 4.0c-vel készült, most a d van kint, de hamarosan jön az e. Ebben lesznek finomhangolva a fegyverek, és a DM.

[V.4_Pogi]

A video egyébként 4.0c-vel készült, most a d van kint, de hamarosan jön az e. Ebben lesznek finomhangolva a fegyverek, és a DM.

Kint van már a "d" is?

[VO101_Tom]

Ja, nem. Kevertem. A c most a legutolsó, az előzővel készült a video. A d-t rakja össze mostanában Colander.

[VO101_NateDog]

Az 1C stúdió damage modell programozásáért felelős szakember gárdájának küldeném sok szeretettel!
"Van fogalmad hány álmatlan éjszakát okoztál te a tengelyhatalmaknak?És hogy gondoltad hogy a 109-est felgyújtogattad mi?!"
http://www.youtube.com/watch?v=JMPma2npjbs

IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover Damage Model Testing
http://youtu.be/pHqulP2iVYY

[VO101_Mate]

Win8-ra feltettem a CloD-ot, és nem indult. Ezt a megoldást találtam rá:

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=36078

Viszont a letöltött CloDer-t Trojan-nak érzékeli a víruskeresőm.

Használja win8 alatt ezt valaki?

[VO101_NateDog]

Win8-ra feltettem a CloD-ot, és nem indult. Ezt a megoldást találtam rá:

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=36078

Viszont a letöltött CloDer-t Trojan-nak érzékeli a víruskeresőm.

Használja win8 alatt ezt valaki?

A patch rajta van?

[VO101_Tom]

TF 3.01 patchet tedd fel, akor fog futni Win8 alatt.

[VO101_NateDog]

+ a mini patch, hogy be tudj menni a szerverekre.

[VO101_Tom]

+ a mini patch, hogy be tudj menni a szerverekre.

3.00 TF patch
3.01 hotfix

[VO101_Tom]

Péntek délután/este kellene kis bétát tesztelni. Ki érne rá?

[VO101_NateDog]

Én igen, 7 körül.

[V.4_Pogi]

Nekem csak a mai nap, meg a vasárnap lenne jó, sajna :/

[VO101_NateDog]

Akkor 7 körül teszt?

[VO101_Tom]

Pénteki update:

http://theairtacticalassaultgroup.com/f ... #post59311

[VO101_NateDog]

A tegnap tracket felteszed a fórumra a hurrican "félszárnyas" leszállásáról?

[VO101_NateDog]

9845 m (32300) láb magasra emelkedtem Hurricane I (100 oct)-el. Az a valóságnak mennyire felel meg, hogy az egész emelkedés full gázon történt, nem melegedett túl, semmi gépészkedést nem igényelt, a hűtőhöz nem is nyúltam?

[VO101_NateDog]

Spit1a (100 oct) 33900 láb. Szintén az egész emelkedés full gázon 100-110 mph-val, de semmi motor károsodás.

[VO101_NateDog]

Spit II a 34000 láb nyél gázon 110 mph-val végig 110 fokos vízzel és 95 fokos olajjal.

[VO101_Tom]

Hát, a mesza mindenképp magasabbra tudott emelkedni, de az FM-nek ez a része elég szívatós, emlékszem Luthierék sem nyúltak hozzá, és az előző TF patchben szintén sok meló volt összehozni, hogy 8000 fölé menjenek a gépek.

A fórumban fogok róla topikot nyitni, viszont amire még kíváncsi vagyok, az az üzemanyag fogyasztás, hogy a megnövelt végsebességek miatt ahhoz hozzányúltak-e, és hogy különböző magasságokon mennyit eszik a mesza, Spit, Hurri. Esetleg ha van időtök, ezt tesztelhetnétek. Online, időgyorsítás nélkül beállítasz 10 vagy 20 litert, és stopperrel méred, hogy pontosan mikor áll le a motor. 1000, 3000, 5000, 7000 méteren. Full gázon wep nélkül.

[VO101_NateDog]

Hát, a mesza mindenképp magasabbra tudott emelkedni, de az FM-nek ez a része elég szívatós, emlékszem Luthierék sem nyúltak hozzá, és az előző TF patchben szintén sok meló volt összehozni, hogy 8000 fölé menjenek a gépek.

A fórumban fogok róla topikot nyitni, viszont amire még kíváncsi vagyok, az az üzemanyag fogyasztás, hogy a megnövelt végsebességek miatt ahhoz hozzányúltak-e, és hogy különböző magasságokon mennyit eszik a mesza, Spit, Hurri. Esetleg ha van időtök, ezt tesztelhetnétek. Online, időgyorsítás nélkül beállítasz 10 vagy 20 litert, és stopperrel méred, hogy pontosan mikor áll le a motor. 1000, 3000, 5000, 7000 méteren. Full gázon wep nélkül.

Tegnap E4 mennyire küzdöttük fel magunkat? Ami jobban foglalkoztat miért nem melegszenek és sülnek be a motorok? Ez az egész teszt úgy nézett ki hogy kitrimmeltem a gépet rátoltam a gázt és vártam. Még egy dolog ami nekem új volt: a max speed limit környékén, a szétesés határon elkezdi a magától kivenni emelkedésből, nem lehet tovább orra nyomni.