DCS: Modern repülőgépek

A földön fordulás a főfutók fékezésével lehetséges. A videón úgy hallottam, hogy nem minden fordulónál sziszegett a sűrített levegő. Írtam Lacinak:

Jól tudom, hogy a gép földi kormányzása a főfutók fékezésével történik? Mert a videón forduló közben nem hallani a sűrített levegő hangját.

Tudom, hogy nem végleges és biztos sokan mondták már.

A gyors és pontos válasz:

Ez nem teljesen így van. A főfutók kormányzása a pedálok kitérítésével történik. Ez vezérli a főfutók másodlagos sűrített levegős rendszerén keresztül az adott kerékre ható fékerőt, vagyis hogy a gép tudjon fordulni. Használata limitálva van mind sebesség (50km/h), mind max forduló sugár (4R). Ekkor nem is kell hallani sűrített levegő hangot, mivel ekkor csak a teljes nyomás kb huszada használódik el fékezésre. Ha szűkebben kell venni a kanyart akkor a fékkar behúzásával az elsődleges rendszeren keresztül extra fékerő kerül az adott kerékre pluszba. A DCSW-ben sajnos nem lehet megvalósítani a fékkar teljes szimulációját, ami az életben fékhatás tekintetében 0-1 között mozoghat, a játékban ez csak 0 vagy 1 lehet...

Plusz még ugye a 21-en maga a főfutó is fékezett, plusz mindegyik kerék el van látva ABS-el, szóval elég bonyolultul van megoldva.

VO101_Lecsó · 2014.01.19. 15:00

Én azt várom, mikor rak már össze valaki egy jó F14-et, vagy akár egy A6-ot rendes hajófedélzeti üzem szimulációval, és harci alkalmazhatósággal. Nem hiszem el, hogy a hidegháború egyik legjellegzetesebb vadászgépe ne érdekelne senkit. Jó a 21-es, engem is pezsdít, de a hajófedélzeti üzemnek szerintem akkora fílingje van, hogyha lenne egyetlen egy normális szimulátor, ami képes legalább a töredékét visszaadni, azon lógnék egész nap. Mint anno a Fleet Defender-en.

Még várok egy fél évet és indítok egy kickstarter projektet "Great balls of fire" néven