-Teljesen, nem veszem észre hogy számítanahq_Reflected írta:Srácok, szükségem lenne egy kis segítségre a 109 E-3 -at illetően.
-Mennyire nyitjátok az olajhűtőt? tapasztalatom szerint 10%-ra bőven elég.Nagy a légellenállása?
- Radiátor - a tekerés miatt nehéz megmondani mennyire van nyitva. A jobb szélső műszer a hűtő hőmérséklet ugye? hány fok körül tartjátok, és kb mennyire érdemes nyitni a radiátort?
- légcsavar állásszög: mi az optimális fordulatszám emelkedéshez, légiharchoz illetve folyamatos repüléshez? Állandóan állítgatjátok, vagy van egy órajel amire beállítjátok légiharcnál?
- Leszállásnál csak a földetérés előtt, kilebegtetéskor kapjátok le teljesen a gázt? Spittel egyszerűbb 0 gázon besiklani, a Messzereket keményebben odavágom...
Előre is köszi!
-Szárnyon van egy pálca látni hogy mennyire nyitott, 94-97 fok 110 felett baj lesz!
-2400, folyamatos 2200, állítani kell mint egy "sebváltót" a kocsiban


